Wstecz
Prawo dla biznesu

Faktury ustrukturyzowane- dobra wiadomość czy nowy kłopot przedsiębiorcy?

Obecnie w Sejmie prowadzone są prace legislacyjne nad projektem ustawy o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych ustaw. Projekt ten wprowadza nowy rodzaj faktury tzw. fakturę ustrukturyzowaną.

 

Czym będzie faktura ustrukturyzowana?

Faktura ustrukturyzowana ma być jedną z dopuszczanych form dokumentowania sprzedaży obok faktur papierowych i obecnie występujących w obrocie gospodarczym faktur elektronicznych, których wprowadzenie mimo niekwestionowanych zalet powodowało liczne problemy techniczne jak i prawne. Przedsiębiorcy korzystający z różnych programów informatycznych nie zawsze byli w stanie odczytać fakturę elektroniczną. Pojawiały się też opłaty za wystawienie i dostarczenie kontrahentowi faktury w formie papierowej co budziło wątpliwości natury prawnej. Twórcy projektu przewidzieli możliwości wystawiania i otrzymywania faktur ustrukturyzowanych za pośrednictwem systemu teleinformatycznego, tj. Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF).

Czy stosowanie faktur ustrukturyzowanych będzie obowiązkowe?

Stosowanie faktur ustrukturyzowanych będzie miało charakter fakultatywny, tak więc to od decyzji przedsiębiorcy zależeć będzie czy taką fakturę wystawi czy pozostanie przy fakturze w formie papierowej lub zwyklej fakturze elektronicznej. Co ważne stosowanie faktur ustrukturyzowanych będzie wymagało akceptacji odbiorcy takiej faktury.

Jaki skutek ma dla przedsiębiorcy nowelizacja ustawy o VAT?

Podatnicy wystawiający faktury ustrukturyzowane za pośrednictwem KSeF zostaną zwolnieni z obowiązku ich przechowywania i archiwizacji. W KSeF to administracja podatkowa zapewni przechowywanie wystawionych za jego pośrednictwem faktur. Ponadto dla podatników wystawiających w całym okresie rozliczeniowym wyłącznie faktury ustrukturyzowane będzie istniała możliwość skrócenia terminu zwrotu podatki VAT z 60 dni do 45 dni. Ponadto projekt ustawy przewiduje możliwość zwolnienia podatników z obowiązku przesyłania na żądanie organów podatkowych „Jednolitego Pliku Kontrolnego dla Faktur (JPK_FA)” w zakresie obejmującym faktury ustrukturyzowane.

 

Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?

Przewidywany termin to 1 października 2021.

Podsumowanie

Wprowadzenie faktur ustrukturyzowanych może przynieść przedsiębiorcom wiele korzyści. W początkowej fazie będzie konieczność zapoznania się z systemem KSeF oraz uzyskania od kontrahentów zgody na wystawianie i doręczanie faktur za jego pomocą, niemej jednak wydaje się że korzyści płynące z nowego rodzaju faktury są warte podjęcia tego wysiłku. Faktura ustrukturyzowana pozwoli na znaczne zmniejszenie kosztów przedsiębiorcy związanych zarówno z wystawianiem, doręczaniem i archiwizacją dokumentów jak również ograniczy w przyszłości problemy techniczne z jej odtworzeniem przez kontrahenta.

Źródła:

https://archiwum.bip.kprm.gov.pl/kpr/form/r2144021,Projekt-ustawy-o-zmianie-ustawy-o-podatku-od-towarow-i-uslug-oraz-niektorych-inn.html
https://kidp.pl/files/aktyprawne/1275(2).pdf
 

#faktura #faktury #fakturaustrukturyzowana #fakturaelektroniczna #prawo #rachunkowość #nowelizacjaustawyoVAT #KSeF #adviser1989
#adviser1989

Sprawdź pozostałe nasze wpisy

Wstecz
Prawo morskie 16.04.2024
[Prawo morskie / maritime law] Pojęcie "transportu morskiego" w orzecznictwie - wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gdańsku z dnia 17 maja 2023 r.

[Prawo morskie] W dniu 17 maja 2023 r. Sąd Administracyjny w Gdańsku w sprawie w sprawie pod sygn. akt I SA/Gd 212/23 dokonał sądowej wykładni pojęcia "transportu morskiego", które znajduje potwierdzenie w pojęciu statku morskiego zdefiniowanym dla potrzeb prawa morskiego. Sąd Administracyjny w Gdańsku ustalił, że sposób rozumienia pojęcia "transport morski" znajduje potwierdzenie w pojęciu statku morskiego zdefiniowanym dla potrzeb prawa morskiego. Zgodnie z treścią art. 2 § 1 oraz art. 3 § 2 ustawy z dnia 18 września 2001 r. - Kodeks morski (Dz. U. z 2018 r. poz. 2175 z późn. zm.), statkiem morskim jest każde urządzenie pływające przeznaczone lub używane do żeglugi morskiej, a morskim statkiem handlowym jest statek przeznaczony lub używany do prowadzenia działalności gospodarczej, a w szczególności do: przewozu ładunku lub pasażerów, rybołówstwa morskiego lub pozyskiwania innych zasobów morza, holowania, ratownictwa morskiego, wydobywania mienia zatopionego w morzu, pozyskiwania zasobów mineralnych dna morza oraz zasobów znajdującego się pod nim wnętrza Ziemi. prawo morskie kancelaria trójmiasto Gdańsk Gdynia Sopot prawo logistyczne prawo transportowe prawnik radca prawny On May 17, 2023, the Administrative Court in Gdańsk in the case under ref. no. No. I SA/Gd 212/23 provided a judicial interpretation of the concept of "maritime transport", which is confirmed by the concept of a seagoing vessel defined for the purposes of maritime law. The Administrative Court in Gdańsk determined that the understanding of the concept of "maritime transport" is confirmed by the concept of a seagoing vessel defined for the purposes of maritime law. Pursuant to art. 2 § 1 and art. 3 § 2 of the Act of September 18, 2001 - Maritime Code (Journal of Laws of 2018, item 2175, as amended), a seagoing vessel is any floating device intended or used for maritime navigation, and a seagoing merchant vessel is a ship intended or used for conducting business activities, in particular for: transporting cargo or passengers, sea fishing or obtaining other marine resources, towing, sea rescue, recovery of property submerged in the sea, obtaining mineral resources of the seabed and the resources of the interior beneath it Earth.Law firm ADVSIER Armknecht & Partners attorneys at law Poland

Czytaj dalej