[Spory prawne w biznesie - Mediacja] Mediacja w postępowaniu o zatwierdzenie układu (art. 597¹ Pr.r.) – korzyści i koszty
Udostepnij
Postępowanie o zatwierdzenie układu (art. 597¹ Pr.r.) – rola mediacji
Postępowanie o zatwierdzenie układu (PZU) to dziś jedna z najważniejszych alternatyw dla klasycznej upadłości, szczególnie wtedy, gdy dłużnik dąży do porozumienia się z wierzycielami zanim dojdzie do likwidacji jego majątku. Prawidłowo zaplanowana mediacja na etapie PZU i po ogłoszeniu upadłości może realnie przesądzić o tym, czy układ w ogóle zostanie przyjęty i wykonany.
PZU jako alternatywa dla upadłości
PZU, prowadzone pod nadzorem doradcy restrukturyzacyjnego, pozwala dłużnikowi wypracować z wierzycielami propozycje układowe – np. raty, odroczenia, umorzenia – bez konieczności natychmiastowej likwidacji przedsiębiorstwa. Przed głosowaniem nad układem konieczne jest uzyskanie podwójnej większości: 2/3 sumy wierzytelności objętych głosowaniem oraz ponad połowy liczby wierzycieli oddających głos.
W tym modelu mediacja staje się naturalnym narzędziem do „przetestowania” propozycji układowych i zbudowania większości jeszcze zanim dojdzie do formalnego głosowania.
Mediacja przed wszczęciem PZU – rola doradcy restrukturyzacyjnego
Na etapie przed złożeniem wniosku o otwarcie PZU doradca restrukturyzacyjny może zainicjować mediacje przedsądowe z kluczowymi wierzycielami, aby wypracować z nimi założenia przyszłego układu (harmonogram spłat, redukcje, zabezpieczenia). Dzięki temu propozycje układowe, które trafią do głosowania, są już wstępnie uzgodnione i mają większą szansę na uzyskanie wymaganej większości.
Koszt takich mediacji ustalany jest swobodnie pomiędzy stronami – podobnie jak w typowej mediacji pozasądowej, co pozwala dobrać model wynagrodzenia do wielkości sprawy i sytuacji dłużnika.
Mediacja po wszczęciu PZU – jak zmienia się reżim kosztów
Po wszczęciu PZU mediacja może być prowadzona jako mediacja sądowa w rozumieniu kodeksu postępowania cywilnego, a wynagrodzenie mediatora ustala się zgodnie z rozporządzeniem Ministra Sprawiedliwości z 12 lutego 2026 r. w sprawie wysokości wynagrodzenia i wydatków mediatora w postępowaniu cywilnym (Dz. U. z 2026 r., poz. 170).
W sprawach o prawa majątkowe wynagrodzenie mediatora wynosi co do zasady procent wartości przedmiotu sporu, przy czym w wyższych wartościach maksymalna stawka za całe postępowanie mediacyjne w jednej sprawie to 8 000 zł netto plus VAT. W praktyce restrukturyzacyjnej oznacza to, że przy sporach o wysokiej wartości wynagrodzenie mediatora jest przewidywalne i z góry ograniczone ustawowym ograniczeniem.
Mediacja po ogłoszeniu upadłości – układ w upadłości (art. 266a–266f P.u.)
Po ogłoszeniu upadłości nadal możliwe jest zawarcie układu w postępowaniu upadłościowym (art. 266a–266f Prawa upadłościowego), który stanowi alternatywę dla czystej likwidacji masy upadłości. Propozycje układowe mogą składać: upadły, wierzyciel lub syndyk, a ich celem jest takie ukształtowanie zaspokojenia wierzycieli, aby zachować jak największą wartość przedsiębiorstwa.
Na tym etapie mediacja nie zastępuje mechanizmu głosowania nad układem, ale może znacząco ułatwić osiągnięcie konsensu wśród uczestników postępowania – w szczególności w grupach wierzycieli o sprzecznych interesach. Należy pamiętać, że układ nie jest ugodą: mimo podobieństwa do mediacji co do sposobu procedowania, wymaga on uchwały zgromadzenia wierzycieli i zatwierdzenia przez sąd upadłościowy (art. 266c P.u.).
Koszty mediacji po ogłoszeniu upadłości odpowiadają kosztom mediacji sądowej; w typowej sprawie o wysokiej wartości spodziewane wynagrodzenie mediatora wynosi 8 000 zł netto + VAT, zgodnie z progami rozporządzenia. W praktyce mediator działa na zlecenie syndyka lub nadzorcy, a wydatki na mediację wchodzą do ogólnych kosztów postępowania upadłościowego.
Nowy art. 25a Pr.r. – mediator jako wsparcie nadzorcy i zarządcy
Art. 25a Prawa restrukturyzacyjnego został dodany przez art. 1 pkt 5 ustawy z 25 lipca 2025 r. (Dz.U. 2025 poz. 1085) i gruntownie przedefiniowuje rolę nadzorcy oraz zarządcy w restrukturyzacji. Z uzasadnienia nowelizacji wynika, że ich zadaniem ma być nie tylko „pilnowanie” przedsiębiorstwa dłużnika, ale przede wszystkim aktywne wspieranie negocjowania propozycji układowych w interesie zarówno dłużnika, jak i wierzycieli.
Art. 25a ust. 1 podkreśla wprost, że nadzorca i zarządca mają pomagać wszystkim uczestnikom postępowania w negocjacjach dotyczących zawarcia układu, co jest implementacją założeń dyrektywy 2019/1023 w zakresie roli nadzorcy restrukturyzacyjnego. Ustęp 2 przewiduje, że – za zgodą dłużnika – mogą oni zawrzeć umowę z mediatorem, który profesjonalnie poprowadzi negocjacje układowe.
Art. 34b Pr.r. – kto odpowiada za koszty mediacji
Nowy art. 34b Prawa restrukturyzacyjnego (dodany art. 1 pkt 6 tej samej nowelizacji) doprecyzowuje, że w sprawach zlecania osobom trzecim sporządzenia planu restrukturyzacyjnego, wyceny, opinii – a także zawarcia umowy z mediatorem na podstawie art. 25a ust. 2 – nadzorca działa we własnym imieniu, ale na rachunek dłużnika.
Przepis ten oznacza, że skutki finansowe umowy z mediatorem obciążają majątek dłużnika, natomiast sam nadzorca nie odpowiada osobiście za zobowiązania wynikające z tych umów. Z perspektywy praktyki restrukturyzacyjnej usuwa to wątpliwości co do tego, kto formalnie zawiera umowę z mediatorem i jak księgować koszty mediacji w planie restrukturyzacyjnym.
Dlaczego warto zaplanować mediację w strategii PZU?
Włączenie mediatora już na etapie planowania postępowania o zatwierdzenie układu pozwala:
skoordynować oczekiwania różnych grup wierzycieli i uniknąć blokujących sprzeciwów,
przygotować realistyczne, „rynkowe” propozycje układowe, które mają szansę zdobyć wymagane większości,
zminimalizować ryzyko późniejszych sporów o wykonanie układu oraz przyspieszyć zakończenie postępowania restrukturyzacyjnego lub upadłościowego.
Jeżeli rozważasz PZU albo układ w upadłości, zaplanowanie mediacji z udziałem doradcy restrukturyzacyjnego i doświadczonego mediatora może stać się kluczowym elementem strategii ochrony biznesu i interesów wierzycieli.
Nabycie spadku może nastąpić albo na podstawie ustawy albo na podstawie testamentu. Niekiedy dochodzi do sytuacji, gdy, uprawnieniu naużywają swoich praw, w szczególności praw procesowych, w konsekwencji czego dojść może do rażącego naruszenia prawa przy stwierdzeniu nabycia spadku. Taka sytuacja może być tym bardziej skompilowana, gdy spadkobierca dziedziczy w zbiegu z rodzicami lub rodzeństwem spadkodawcy. W takich przypadkach, uzasadnione może być nawet wniesienie skargi nadzwyczajnej. prawo spadkowe, prawo spadkowe kancelaria, prawo spadkowe kancelaria gdynia, prawo spadkowe prawnik, prawo spadkowe prawnik gdynia, sprawa spadkowa kancelaria, sprawa spadkowa kancelaria gdynia, sprawa spadkowa prawnik gdynia, prawnik od spraw spadkowych, kancelaria prawa spadkowego
26 marca 2026 r. radca prawny dr Bartosz Armknecht wziął udział w XIV Ogólnopolskiej Konferencji Prawa Morskiego „Ochrona portów i żeglugi morskiej", zorganizowanej przez Katedrę Prawa Morskiego Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego oraz Europejskie Stowarzyszenie Studentów Prawa ELSA Gdańsk. Tegoroczna edycja konferencji poświęcona była zagadnieniom prawnym związanym z zapewnieniem bezpieczeństwa w portach morskich i ochrony statków morskich w obliczu turbulencji geopolitycznych oraz wyzwań wynikających ze stosowania nowych technologii. Tematyka koncentrowała się na efektywności instrumentów prawnych służących zapewnieniu odporności portów i żeglugi morskiej, w tym ochrony morskich interesów Rzeczypospolitej Polskiej. prawo morskie prawnik prawo morskie kancelaria https://adviser.law/prawo-branzy-tsl-i-prawo-morskie radca prawny sprawy morskie maritime law On March 26, 2026, legal counsel Dr. Bartosz Armknecht participated in the 14th National Maritime Law Conference "Protection of Ports and Maritime Navigation," organized by the Department of Maritime Law at the Faculty of Law and Administration of the University of Gdańsk and the European Law Students' Association ELSA Gdańsk. This year's conference focused on legal issues related to ensuring security in seaports and the protection of seagoing vessels in the face of geopolitical turbulence and the challenges arising from the use of new technologies. The topic focused on the effectiveness of legal instruments to ensure the resilience of ports and maritime navigation, including the protection of maritime interests.https://adviser.law/en/tsl-transport-shipping-and-logistics-industry-law-and-maritime-law Obsługa prawna branży morskiej, portowej i spedycyjnej Nasza kancelaria prawna specjalizuje się w kompleksowej obsłudze podmiotów działających w sektorze gospodarki morskiej. Wspieramy przedsiębiorstwa portowe, armatorów, firmy spedycyjne, operatorów logistycznych oraz podmioty związane z transportem morskim i multimodalnym. Oferujemy profesjonalne doradztwo prawne w zakresie prawa morskiego, prawa transportowego oraz międzynarodowego obrotu handlowego. Nasze usługi obejmują zarówno bieżącą obsługę prawną, jak i reprezentację klientów w sporach sądowych oraz arbitrażowych. Zakres usług: obsługa prawna armatorów i przewoźników morskich doradztwo dla firm spedycyjnych i logistycznych prawo portowe i obsługa operatorów terminali sporządzanie i analiza umów transportowych i czarterowych dochodzenie roszczeń z tytułu szkód w ładunkach reprezentacja w sporach morskich i transportowych windykacja należności w transporcie międzynarodowym doradztwo w zakresie konwencji międzynarodowych (np. CMR, Hague-Visby Rules) Dlaczego warto nas wybrać? Dzięki doświadczeniu w obsłudze branży TSL (transport–spedycja–logistyka) oraz sektora morskiego, zapewniamy skuteczne i praktyczne rozwiązania prawne dopasowane do realiów biznesowych. Rozumiemy specyfikę działalności portowej i wyzwań, przed którymi stoją armatorzy oraz spedytorzy. Działamy szybko, skutecznie i z pełnym zaangażowaniem, minimalizując ryzyko prawne naszych klientów. kancelaria prawa morskiego, prawnik morski, obsługa prawna portów, prawo transportowe, kancelaria dla spedycji, prawnik dla armatora, prawo logistyczne, obsługa TSL, spory transportowe, prawo żeglugowe Legal Services for Maritime, Port and Logistics Industry Our law firm provides comprehensive legal services dedicated to businesses operating in the maritime sector. We support port authorities, shipowners, freight forwarders, logistics operators, and companies involved in international shipping and multimodal transport. We offer expert legal advice in maritime law, transport law, and international trade. Our services include both ongoing legal support and representation in litigation and arbitration proceedings. Scope of services: legal services for shipowners and maritime carriers legal support for freight forwarders and logistics companies port law and terminal operator advisory drafting and reviewing shipping and charter agreements cargo claims and damage recovery representation in maritime and transport disputes international debt collection in transport sector advisory on international conventions (e.g. CMR, Hague-Visby Rules) Why choose us? With extensive experience in the TSL sector (transport, shipping, logistics), we deliver practical and effective legal solutions tailored to the needs of maritime businesses. We understand the complexities of port operations and the challenges faced by shipowners and freight forwarders. We act efficiently, reliably, and with full commitment to minimizing legal risks for our clients. maritime law firm, shipping lawyer, port legal services, transport law firm, freight forwarder legal support, shipowner lawyer, logistics law, maritime disputes lawyer, cargo claims, international transport law POLAND GDYNIA GDAŃSK GDYNIA SOPOT LAW FIRM adviser armkencht & Partners
Wstecz 
